Nikola Srabotnak rođen je u Dubrovniku 1945. godine, gdje je završio srednju i Višu pomorsku školu te stekao zvanje inženjera za pomorski promet. Plovio je u svojstvu poručnika i zapovjednika brodova duge plovidbe, a ispit za zvanje i ovlaštenje kapetana duge plovidbe položio je 1973. godine, te je pri Konsberg Albatross a.s. u Norveškoj stekao […]
Kap.d.pl. Nikola Srabotnak, ing.pom., DP operator Read More »
Datum rođenja: 10. travnja 1974 Zvanje: Magistar inženjer logistike i menadžmenta u pomorstvu / mag.ing.nav.teh. Radno iskustvo 04 svibnja 1998–23 ožujka 2000 – Zamjenik zapovjednika plovila (pripravnik) 19 travnja 2004–15 siječnja 2006 – Voditelj prodaje Yachting Pivatus d.o.o.Cesta prekomorskih brigada 16 HR-52100 Pula (Hrvatska); prodaja plovila- posrednik prilikom kupoprodaje rabljenih plovila 16 siječnja 2006–22 prosinca
Donald Schiozzi mag.ing. Read More »
Adresa: Makarska ulica 17, 21000 Split Telefon: 021 340 930 Telefaks: 021 338 315 E-mail: toni.medvidovic@trajektnalukasplit.hr Datum i mjesto rođenja: 19. Svibnja 1973. godine Obrazovanje: Nakon završene gimnazije, diplomirao je na Ekonomskom Fakultetu Sveučilišta u Splitu. Godine 2007. završio poslijediplomski studij iz Financijskog managementa i stekao titulu magistra ekonomije. Radno iskustvo: Od 2000. godine do
mr.sc. Toni Medvidović dipl.oec. Read More »
Jelena Belamarić je rođena u Zagrebu 1956. godine gdje je i diplomirala 1981. godine na studiju Biologije na PMF-u. Radila je kao kustos na Prirodoslovnom Muzeju u Zagrebu, te je uz postiplomski studij Oceanologije intenzivno istraživala podmorje Kornatskih kruna, kao suradnik Centra za istraživanje mora, Instituta “Ruđer Bošković”. Radila je i kao predavač na Otvorenom
Jelena Belamarić, prof., morski biolog Read More »
Branko Kundih rođen je u Zagrebu gdje je završio osnovnu školu. Nakon završene srednje Pomorske škole u Bakru, Više pomorske škole u Piranu i plovidbenog staža kao kadet i časnik palube, 1975.god. položio je ispit i stekao pripadajuće ovlaštenje i zvanje kapetana duge plovidbe. U Ljubljani na Pravnom fakultetu diplomirao je 1981. god. i stekao
Kap. d.pl. Branko Kundih, dipl.iur. Read More »
Olga Jelčić rođena je u Laškom. Osnovnu školu i Gimnaziju završila je u Zadru, a Pravni fakultet u Beogradu, gdje je stekla zvanje dipl. iur. Na Pravnom fakultetu u Beogradu završila je poslijediplomski znanstveni studij iz materijalnog građanskog prava i stekla akademski stupanj magistre pravnih znanosti. Položila je pravosudni i javnobilježnički ispit. Olga Jelčić radila
Mr.sc. Olga Jelčić, dipl.iur., Sutkinja Vrhovnog suda Republike Hrvatske u mirovini Read More »
Alan Sacchi rođen je 1973. godine u Rijeci. Završio je Srednju pomorsku školu u Bakru gdje je oslobođen mature zbog izvrsne prolaznosti u svim razredima. Nakon pripravničkog staža na brodovima Croatia Line-a položio je “poručnički ispit” te je upisao Pomorski fakultet. Diplomirao je na VI stupnju 1996. godine te stekao zvanje ing. pomorskog prometa. Kapetanski
Kap.d.pl. Alan Sacchi, ing.pom. Read More »
Autor: Alan Sacchi
Povijesno LNG (Liquefied Natural Gas) lanac postoji, te se razvija već više od tridesetak godina. Puno vrijednih iskustava i znanja su se stekla tijekom LNG evolucije. Zasigurno jedna od najvećih vrijednosti ovog složenog transportnog sustava i procesa je njegova “sigurnost”.
Moja želja je da barem malo svim zainteresiranima približim pojam i opis LNG lanca, te da ljudi prevladaju strah od nečeg “nepoznatog”.
Autor: Alan Sacchi
U ovome poglavlju kratko ćemo navesti i nabrojati opremu koju mora imati LNG-terminal. Najveći naglasak biti će na prihvatne tankove pošto oni predstavljaju najveću investiciju, a ujedno predstavljaju i vizuru samoga terminala te njihov “suživot” s okolinom i prirodom.
Prihvatni LNG terminali obično se nalaze u blizini njihovih “korisnika” a tu prije svega mislimo na proizvođače električne energije, opskrbljivače plinom većih industrijskih postrojenja i malih potrošača, te naravno spoj s plinovodom.
Oprema LNG terminala Read More »
Autor: Alan Sacchi
o 2000. godine u svijetu su postojala 14 izvozna terminala i 32 uvozna LNG terminala. U planu izgradnje ili u početku izgradnje bilo je još 13 izvoznih terminala i 12 uvoznih terminala. U komparaciji s ostalim vrstama brodova LNG brodovi imaju sigurniju (safety) povijest s puno manje havarija i nezgoda.
Uvod u projektne zahtijeve Read More »
